Mon Hirondelle, ma ciclybette rouge avec le petit panier devant, le rêve de mon enfance, je l’ai eue. Je fends la bise et la foule. Je fais un peu gaffe aussi, les freins sont chinois. Cela veut tout dire.  Elle a 5 ans et n’a l’air de rien, c’est pas le modèle de compétition qui va attirer les voleurs de vélo (un des fléaux de la ville), mais elle est à moi. 

Je l’ai inaugurée en faisant Tian An Men et retour le premier jour, et une balade de 30 km en ville ce weekend. C’est le prolongement de mes jambes.

Le vélo à Beijing, c’est un peu moins dur qu’à Linyi point de vue trafic, mais c’est pas encore la Hollande. L’avantage toute grande rue a une large allée réservée aux vélos. A côté de cela, nos pistes cyclables font un peu minables. Deuxième avantage, y a plein de cyclistes partout. Cela vaut une masse critique de chez Provelo.

Inconvénients : les carrefours. Y a des feux rouges. Mais quand on tourne juste à droite, personne ne prend la peine de les respecter. En fait, tout le monde essaie toujours d’avancer le plus possible dans le processus de conduite dès qu’il y a moyen. Voitures et cyclistes se mettent au milieu de la rue pour tourner à gauche quand il y a la place,  et stationnant au milieu de la circulation sans l’ombre d’une angoisse. Remarquez, personne ne leur en veut, tout le monde fait comme cela. Mais disons que cela brouille un peu mes repères en matière de sécurité routière et de règles de conduite. L’usage tardif des clignotants aussi. 

Mes solutions

• Je colle toujours à la roue d’un Chinois pour une manœuvre un peu aléatoire selon les standards occidentaux. Je copie, je copie. C’est comme cela que l’Asie se développe depuis des années, je ne vois pas pourquoi je ne pourrais utiliser la recette pour garantir ma survie.

• Je ne roule pas trop vite, mais ici personne ne roule trop vite, même pas les voitures, Dieu merci.

• Je travaille sur mes changements de direction au dernier moment. Le petit évitement d’un obstacle d’un coup de hanches souple et sans scrupules, c’est une qualité à avoir. Cela rentre mieux dans les mœurs locales que le grand coup de frein pour piler en plein milieu du jeu de quilles.  Personne n’exige d’avoir une voie libre et dégagée avant de s’engager. On avise au dernier moment en cas d’obstacle.

<>Je n’ai pas encore vu d’accident. Si un de mes collègues. Il s’est râpé de partout et s’est foulé la cheville en faisant du VTT à fond dans la campagne. Ca compte pas.   <>

Je n’ai pas encore eu trop peur, sauf ces foutus virages à gauche sur Fuxing Lu (la grande avenue à 8 voies que je dois traverser pour aller à CCTV). <>Mais Beijing est la ville de la cyclibette, y a pas une pente. Rien schnoll. Et comme toutes les rues sont à angle droit, on se lance rapidement dans des balades de cinq heures où on traverse la ville sans soucis. Et dont on revient sur les genoux, avec des coups de soleil partout. 

Il est d’ailleurs temps pour moi de reprendre la ciclybette pour de nouvelles aventures vers Tian An Men, la chaleur de l’après-midi est passée, et je dois aller faire du shopping.